Spirit Airlines, American Airlines, lan maskapai regional ngetokake dhaptar
Saben taun, wong sing seneng lelungan wis nyedhaki akeh kahanan sing adoh saka omah. Wong-wong sing milih kanggo mabur ing saindhenging Amerika Serikat ora bakal kajaba. Ing taun kepungkur, lelungan kasebut diparkir karo peraturan pemeriksaane anyar dening Administrasi Keamanan Transportasi, lan ngelingake lisensi pembalap sing ora cukup kanggo numpaki pesawat komersial.
Nanging, sawetara frustrasi lelungan sing diwiwiti ing sisih liyane TSA security checkpoints.
Sawise ngresiki menyang "wilayah sing resik", wong sing seneng lelungan asring ditindakake penerbangan tertundha, barang-barang sing ilang, lan malah diundhuh saka penerbangan sing ditekani . Departemen Perhubungan AS (DOT) nglacak saben kahanan pasuryan domestik, lan nyebapake data tahunan saben Februari .
Maskapai apa sing nggawe masalah kanggo lelungan ing 2015? Kanggo njlentrehake jawaban definitif, kita nyatake data saka papat persepsi: penerbangan sing ditundha, bagasi sing kélangan, para wisatawan sing bumped, lan keluhan konsumen sakabèhé.
Penerbangan ing 2015: Spirit Airlines, JetBlue, lan Virgin Amerika paling sethithik wektu
Saben operator wis dina apik lan dina sing ala ing jaringan. Nanging, telung maskapai kasebut ditemokake wis tiba paling terlambat kabeh 13 pelaku pelapor ing Amerika Serikat. Maskapai penerbangan Budget Spirit Airlines ditemokake minangka pelanggar paling awon, tekan tujuan sing tepat wektu luwih saka 69 persen wektu.
JetBlue teka ing posisi kaping kalih, kanthi 30 persen penerbangan sing teka ing wektu sing dijadwal. Virgin Amerika durung teka luwih apik, amarga operator trendsetting mung teka ing wektu sekitar 71 persen wektu.
Sakabanjure, saklawasé 78 persen kabeh penerbangan ing Amerika Serikat tiba ing panggonan sing dituju.
Miturut DOT, kontributor paling gedhe kanggo penerbangan pungkasan kalebu pesawat akhir, operator penerbangan telat, lan kelewatan sistem penerbangan nasional.
Mishandled Luggage ing 2015: American Airlines, Southwest Airlines, lan Delta Air Lines wis paling
Pelancong ora pengin duwe bagasi sing ilang utawa rusak nalika rawuh ing tujuan akhir. Nanging, kahanan kasebut kedadeyan luwih saka 1,9 yuta kali ing 2015, kanthi rata-rata nasional sekitar telung tas mishandled saben 1.000 penumpang ing pesawat komersial. Perusahaan penerbangan domestik, Southwest Airlines nawakake bagasi paling gedhe: sing nglayang sajrone 144 yuta penumpang ing saindhenging taun, maskapai nampi luwih saka 478.000 lapuran bagasi mishandled, mung rata-rata mung liwat telung tas mishandled saben 1.000 penumpang. Mung konco iku American Airlines, ngilangi luwih saka 386.000 kantong luwih saka 97 yuta penumpang sing diterbahake - utawa kira-kira ana 4 tas mishandled saben 1.000 flyer. Delta Air Lines ndarbèni laporan paling dhuwur katelu, ngilangi luwih saka 245.000 kanthong liwat 117 yuta penumpang.
Nanging, rasio paling sithik babagan bagasi sing ilang kanggo penumpang kalebu telung maskapai regional : Envoy Air, ExpressJet, lan SkyWest Airlines.
Sering operasi penerbangan cilik kanggo maskapai penerbangan utama, telu maskapai iki ilang rata-rata gabungan nem-tune saben tas kanggo 1.000 flyer.
Bumped Travelers ing 2015: Southwest, American, lan United Airlines Bumped the Most
Overselling minangka praktik umum ing antarane perusahaan penerbangan kanggo njamin kabeh kursi ing sembarang penerbangan sing diwenehi bakal diisi, saéngga ngoptimalake wates laba sakabèhé. Nanging, nalika kabeh penumpang muncul, potensial nyekel pesawat sing ditambal . Southwest Airlines ngalami insiden asrama sing paling disengaja nalika 2015, nolak 15.608 wong lelungan saka panggonan sing arep ditindakake. American Airlines duwé nomer loro sing paling gedhé, kanthi ora sengaja nolak 7.504 flyer. United mlebu ing urutan kaping telu, kanthi ora sengaja nolak 6.317 lelungan sing numpak penerbangan.
Kathah maskapai mbanting nindakaken papan kangge mlampah kanthi sae minangka papan ingkang paling pungkasan, minangka pengganti penumpang saged laris.
Yen flyer ora bisa ngrampungake penerbangan sing dicithak, dheweke bisa menehi ganti rugi kanggo awis sing ditundha ing US Law.
Keluhan konsumen ing 2015: Spirit, Frontier Airlines, lan Amerika mimpin paket kasebut
Nalika lelungan duwe masalah karo maskapai, ana sawetara dalan rekaman sing bisa ditindakake supaya bisa ditindakake. Divisi pangreksan Perlindungan Pelanggan DOT ngumpulake keluhan saka wong sing seneng lelungan, kanthi upaya nggawe resolusi. Maskapai pembayar anggaran Spirit Airlines kagungan keluhan paling akeh, kanthi registrasi 11.73 keluhan kanggo saben 100.000 wong sing lelungan. Frontline Airlines sing ngetokake dhuwit rata-rata, karo para wisatawan sing ngunggah 7,86 keluhan saben 100.000 enplan. Akhire, American Airlines duwé pidato sing paling dhuwur kaping telu, kanthi 3,36 keluhan saben 100.000 enplan. Rata-rata, maskapai penerbangan utama sajinis United Airlines duweni 2,85 keluhan, Delta Air Lines duweni 1,77 keluhan, lan Southwest duweni 0,52 keluhan saben 100.000 wong sing lelungan.
Sanajan angka kasebut minangka wakil kabeh masalah sing lelungan ing 2015, pengalaman sampeyan bisa beda-beda. Kanthi mangertos nomer kasebut, flyers bisa nyiapake penundaan trip, pembatalan, bagasi sing ilang lan kahanan liyane sadurunge tekan bandara.