Pandhuan kanggo Sistem Kereta Api Commuter Manila

Iku Crowded ing MRT lan LRT, Nanging Sampeyan bakal Get Ana Luwih cepet

Njelajah ibukota Filipina saka Manila tansah dadi pusing. Sistem transportasi kutha kasebut, ing tembung, overtaxed: jeepneys tansah crammed menyang titik penumpang hanging lawang, dalan gedhe sing dikempalken bumper-to-bumper karo bus lan kendaraan pribadi, lan administrasi kutha mung entuk ngembangaken kanggo ngembangaken transportasi mass commuter massal ing taun 1970-an.

Sistem ril Manila punika cekap nanging luar biasa padhang, lan (utamané yen sampeyan nggoleki nggawa elektronik larang utawa perhiasan) rada resik.

Isih, iki minangka cara sing paling cepet kanggo njaluk saka titik A menyang titik B, kanthi asumsi loro kasebut cedhak karo stasiun. Pelancong sing nggolek transportasi ing Manila mesthine kudu ngupayakake, nanging kudu ngati-ati.

Manila's LRT lan MRT Lines

Manila nduweni telung sistem alur cahaya lan salah siji jalur sepur abot.

Sistem rel ringan - LRT-1, LRT-2 lan MRT-3 - operator layanan mulai saka sisih lor karo Quezon City nganti tekan sisih kidul minangka Pasay City. Sebagéan gedhé stasiun sepur sing dikepalani ing kutha utama Manila, utamané ing garis LRT-1.

Sistem kereta api PNR - Manila pertama - wis katon dina luwih apik. Saka 298 mil alur ing mangsa jabatane, jaringan PNR wis mudhun nganti 52 mil, kanthi sawetara sambungan sing apik kanggo wisatawan. Garis pengungsian menyang Bicol isih ana ing karya, proyek kasebut diprentah dening trek rusak.

Ora kaya sistem rel paling modern ing saindenging jagad, jalur rèl Manila ora nyambung karo bandara .

Yen sampeyan pengin ngobong ril sepisanan menyang Bandara Internasional Ninoy Aquino , numpak sepur ing Stasiun Taft (kanggo MRT) utawa Stasiun EDSA / Pasay (kanggo LRT) lan lumaku menyang stopkontak sing nyedhiyakake Airport Loop bus.

Kanggo tujuan artikel iki, kita mung fokus ing loro sistem kareta sing ana ing Manila - LRT-1 lan MRT-3.

Manila Tujuan utama LRT-1

Stasiun LRT-1, 20-stasiun, 13-mil katon minangka kuning ing peta sistem. Dumunung liwat mayoritas kutha Manila, saéngga para penunggang bisa mèngeti tujuan wisata utama ibukutha tinimbang garis LRT-2 sing luwih utilitarian.

Manila Tujuan utama mlebu MRT-3

Stasiun MRT-3, Stasiun MRT-3, 10-métal minangka biru ing peta sistem.

Dumunung ing dalan gedhe Epifanio de los Santos (EDSA), ngubungake Quezon City ing sisih lor menyang kutha-kutha Pasig, Mandaluyong, Makati, lan Pasay. Panggonan loro sing paling populer yaiku Cubao (gerbang menyang Quezon City) lan Ayala Avenue (gapura kanggo Makati pusat bisnis).

Tuku Tiket kanggo MRT / LRT

Tiket LRT lan MRT kasedhiya ing stasiun masing-masing. Tiket karcis kanggo loro baris kalebu kartu pin contactless sing disebut BEEP. Kertu bisa uga dituku ing counter tiket manned utawa ing mesin otomatis tiket otomatis (ora kasedhiya ing kabeh stasiun).

Sampeyan bisa tuku siji-siji utawa disimpen-nilai SIM. Pangguna siji-siji lan disimpen-nilai SIM ketik stasiun kanthi nunyuk kertu ing ruang ditetepake ing turnstile. Kanggo metu saka stasiun ing akhir trip, kertu kudu dilebokake menyang slot kanggo ngaktifake turnstile (kanggo pangguna kertu pangguna) utawa tunyuk kertu ing spasi ing turnstile (kanggo pangguna kertu sing disimpen).

Gumantung ing panggonan sing dikarepake, biaya tiket sepur antarane 12 lan 28 peso (sekitar 26 nganti 60 US sen).

Tip kanggo Riders ing Manila's LRT lan MRT Lines

LRT lan MRT aman kanggo mayoritas penumpang - nanging para penumpang, liwat latihan utawa osmosis saka wong liya, wis sinau menawa sawetara aturan jitu ngurangi keluwesan nalika numpak ril.